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維權啟示錄:物業費怎么收，物業管理費包含哪些 海南秀英區二手房，秀英區什么樣的樓盤不能買？從環境、治安、房屋質量等方面分析有很多房子是千萬不能入手的，具體有哪些房子是不適合居住的呢？
物業管理費是物業管理公司根據物業管理協議為物業使用人或是所有人提供物業管理服務，物業管理使用人或是所有人依據物業管理協議應當付出的費用。物業管理費包含：物業管理區域的綠化養護費用、清潔衛生費用、秩序維護費用、辦公費用、物業共用設施設備與共用部位的日常運行維護費用與保險費用、物業管理公司固定資產折舊、管理服務人員的工資、社會保險和按規定提取的福利費、經業主同意的其它費用等。
物業費怎么收
買了秀英區房子買了車還得想著給車找個停車的地方，要是居住的小區沒有停車場的話，有車的主兒肯定睡不踏實。可是就有這樣一個小區，它里面有兩個地下停車場，但有車族自從入住以后也沒睡踏實過，為什么呢？
在北京朝陽區的一個小區附近，每天晚上都停滿了各種各樣的車輛。這里既有高檔車也有低檔車，把自行車道、人行道擠得滿滿當當的。就連工地旁邊巴掌大的地方也塞上了車。有的人干脆就把車放到了機動車道上，這樣不僅影響了道路交通，而且還很不安全。
居民說，他們一聽到嘀嘀響，就趕快趴到窗戶看看，看看車子有沒有危險，還怕車子被拖走，晚上睡覺也睡不踏實。
通過采訪記者了解到，這些車都是小區業主的私家車。雖然小區里專門建有兩層地下停車場，可就是沒人愿意往里邊停車。
許多居民認為小區里停車場收費很不合理，所以他們寧愿把車停在外邊，也不愿意把車停在小區內。那么這個停車場的收費情況究竟怎樣呢？記者首先來到了小區的售樓處。
售樓處的工作人員告訴記者，他們有專門的地下的立體車位，每個月收費380元。
海南買房前承諾的車位租賃價格是380元，可要買了房后就不是那么回事了。記者在一位業主提供的小區物業管理收費標準中看到，小型轎車每月停車費的價格是400元。比售樓小姐承諾的380元的價格多出了20元.于是記者又到小區物業部門問了一下價格。
物業公司工作人員卻又有了另一種價格，他們說，租價是450元一個月。
沒想到，一個停車場的車位從海南買房到入住先后出現了380元、400元450元3種不同的價格。居民們認為，物業欺騙了他們。當時海南買房時的承諾早已煙消云散。
據小區物業部門的工作人員介紹說，當初在售樓前承諾的車位租賃價格的確是250到300元，但這個價格是起價而不是醉終的價格。他們辯解說，300元是起價，他們并沒有說要低于300元，但是，他們這里沒有350、400元這樣的中間價。
開發商確定的250元至300元是車位租金的起價，但卻沒有可供選擇的中間價格。
那么，為什么物業公司把停車費從規定中的400元漲到450元呢？物業公司工作人員說，這是因為成本的原因，地下車位成本比較高，收取的費用沒法保證正常的經營和管理，所以現在租價統一上升到450元。
那么，物業部門把車位租金提高到450元以前，是否和業主進行了商議呢？答案是沒有。
除了車位租金價格一變再變外，這個小區的物業公司還規定凡是沒有辦理車位租賃和購買手續的，所有車輛只要進出小區一律按每兩小時一元、過夜15元的標準收取停車費。
物業公司工作人員宣稱，這屬于一種經營的策略，就是鼓勵辦證。現在一天就是15元，一個月是450元，和租車位的是一樣的。那如果一次性付款，怎么體現出優勢呢？那就就每天進出都是免費的。至于車過夜幾點到幾點，工作人員說，過夜就是頭天停了第二天開出去，具體時間是晚上12點之前。
是這樣嗎？采訪中記者又對小區停車收費問題進行了體驗。這位業主的登記單上標明的是凌晨兩點進入停車場，按照剛才那位工作人員的說法，不應當屬于過夜車輛，在當天的上午9點多鐘，記者跟隨這位業主來到了小區收費點，但工作人員還是照收了15元錢。
采訪中許多居民告訴記者，對于這個小區物業亂收停車費的問題他們感到無可奈何，而物業公司卻十分坦然。他們說，這個車費問題起訴到法院也不一定能贏，因為第一當初合同里沒有任何承諾，第二地下車位的價格是由開發商自己定價的，國家沒有一個限價，他可以定450元，也可以定850元，只要市場認可，這個價格就不存在一個欺詐或者說利潤過高這種問題。
我們的記者邀請清華大學的教授季如進先生，和中國政法大學的教授王衛國先生一起觀看了報道，并請他們談論了自己的看法。
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